ایستگاه‌ شارژ خودرو برقی

ایستگاه شارژ سری V-W03

ایستگاه شارژ سری V-W07

ایستگاه شارژ سری V-W11

ایستگاه شارژ سری V-W22

انقلابی در  ایستگاه شارژ خودروهای برقی

وسایل نقلیه الکتریکی تاریخچه گسترده تری از آنچه بسیاری از مردم تصور می کنند دارند. امروزه ، ما اتومبیل های الکتریکی را نوآوری بسیار مدرنی می دانیم اما اولین وسیله نقلیه الکتریکی در واقع دو قرن پیش در دهه 1830 توسعه یافته است. از آن زمان به بعد ، خودروهای الکتریکی و ایستگاه های شارژ ماشین های الکتریکی به طور قابل توجهی تکامل یافته اند. افزایش تعداد مدل های وسایل نقلیه الکتریکی موجود و همچنین حجم رانندگان این وسایل نقلیه در جاده ها ، سبب تجدید نظر در مورد ایستگاه های شارژ اتومبیل های برقی شده است. اکنون تمرکز متفاوتی بر چگونگی دسترسی بیشتر آنها و تأمین نیازهای مصرف کننده وجود دارد.

مراکز شارژ وسایل نقلیه الکتریکی – امروز در کدام مرحله قرار داریم؟

در سالهای اخیر ، انگلیس بیش از 14،000 مراکز شارژ عمومی و ایستگاه های شارژ وسایل نقلیه الکتریکی در بیش از 5،000 محل در سراسر کشور داشت. برآوردها پیش بینی می کنند که تا پایان سال جاری حدود 200،000 ماشین الکتریکی در جاده های انگلیس وجود داشته باشد و تعداد فروش در حال افزایش است. طبق گزارش EVObsession در حال حاضر در اروپا 500،000 وسیله نقلیه الکتریکی در جاده ها وجود دارد و این میزان همچنان رو به افزایش است. با افزایش تقاضا برای جایگاه های شارژ اتومبیل ،به نظر میرسد که نیاز به توسعه و بهبود زیرساخت شارژر اتومبیل برقی در انگلستان بسیار ضروری و اساسی است. بنابراین ، چگونه ما به این مرحله خواهیم رسید؟

اولین ایستگاه شارژ خودرو برقی

اولین ماشین های الکتریکی از فناوری شارژ بخصوص و نوآورانه ای برای پشتیبانی از آنها برخوردار نبودند. در واقع ، آنها اغلب پروژه های پرشوری بودند که توسط علاقه مندان به خودرو ، مانند هنری فورد ، پیشگام در این زمینه، به کار گرفته می شدند. فورد در ابتدا برای همسرش یک ماشین برقی خریداری کرد و سپس از آن برای آزمایش های خود استفاده کرد. از دهه 1830 به بعد اتومبیل های الکتریکی در جاده ها وجود داشتند (البته فقط با سرعت 14 مایل در ساعت کار می کردند) اما خیلی زود راحتی و هزینه کمتری که برای موتور احتراق وجود دارد باعث مزیت آن بر اتومبیل های بنزینی شد.

پشتیبانی از سفرهای فضایی

بین سالهای 1830 و 1950 ، فناوری شارژر خودرو برقی پیشرفت چندانی نداشته است. سپس ، در دهه 1950 ، پیشرفت در فناوری که در نتیجه مشاغل مربوط به سفرهای فضایی حاصل شد ، باعث بهبود گزینه ها در حوزه های مربوط به باتری ها و گزینه های شارژ می شود. با این حال ، در این مرحله ، برد و سرعت هنوز بسیار محدود بود و شارژ ماشین الکتریکی در خانه تنها گزینه بود. در آن زمان هیچ جایگاه شارژ عمومی وجود نداشت، به علاوه هیچ مانعی برای زیرساخت های ایستگاه شارژ در سطح کشور وجود ندارد.

مرحله مهم بعدی در توسعه ایستگاه های شارژ خودرو برقی راه اندازی تویوتا پریوس در 1997 بود. تا آن زمان ، کار بر روی باتری های ماشین برقی و ایستگاه های شارژ برقی در پس زمینه انجام شده بود و ایده یک ماشین الکتریکی ، به درستی پشتیبانی شده توسط زیرساخت شارژ ، فقط یک خیال بود.

با این حال ، تویوتا پریوس بسیار محبوب بود و مردم شروع به استفاده از یک وسیله نقلیه غیر بنزینی کردند. به دنبال پریوس در سال 2006 یک خودروی لوکس الکتریکی از تسلا ارائه شد که می توانست با یک بار شارژ تا 200 مایل را طی کند. این یک لحظه انقلابی برای تکامل نقاط شارژ وسایل نقلیه برقی بود زیرا وسیله نقلیه الکتریکی را به واقعیت تبدیل کرده و نقاط شارژ را به جای “مزیت” ، یک ضرورت اطلاق میکند.

افزایش تقاضا و کاهش هزینه

از سال 2006 ، علاقه به خودروهای هیبریدی و الکتریکی افزایش یافته است. در نتیجه سرمایه گذاری های بیشتری توسط برندهای برتر خودروسازی در زمینه تولید وسایل نقلیه هیبریدی و الکتریکی خود برای تأمین تقاضای مشتری صورت گرفته است. در نتیجه نوآوری ، هزینه این فناوری کاهش یافته است ، چیزی که همیشه به عنوان مانع اصلی استفاده گسترده از وسایل نقلیه الکتریکی ذکر می شد. در حقیقت پیش بینی می شود خودروهای برقی تا سال 2025 به برابری قیمت با خودروهای بنزینی برسند. از آنجا که خودروهای الکتریکی به یک بازار مناسب تبدیل شده اند ، نیاز به زیرساخت های گسترده تری برای شارژ به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. شرکت نیوموشن اکنون 70،000 ایستگاه شارژ را در سراسر اروپا پوشش می دهد و در ژاپن هم اکنون تعداد ایستگاه های شارژ خودرو برقی بیش از ایستگاه های سوخت است. توسعه زیرساخت های خودرو الکتریکی موجود در لیست همه کشور های بزرگ از جمله اقتصادهای در حال توسعه است. به عنوان مثال ، در چین هدف رسیدن به 4.3 میلیون شارژر شخصی و 500،000 شارژر دولتی تا سال 2030 است. در فرانسه این رقم هفت میلیون است.

کارآمد تر ، ابتکاری و آسان برای استفاده

امروزه شارژرهای وسایل نقلیه برقی بسیار ساده تر و کارآمد تر هستند ، از نقطه شارژ اتومبیل برقی خانگی ، که نصب و استفاده از آن آسان است ، تا گزینه های در محل کار. سرعت شارژ تمرکز قابل توجهی برای تکامل ایستگاه شارژ بوده است. به همین ترتیب ، در حال حاضر گزینه های مختلف شارژ مختلف وجود دارد که قبلاً در دسترس نبودند: شارژ یک شبه آهسته تر (تا 3 کیلووات) 6-8 ساعت ، یک شارژ سریع (7-22 کیلووات) در 3-4 ساعت و AC سریع و گزینه های DC (43-50 کیلووات) که با شارژ 80٪ در حدود نیم ساعت کار می کنند. سیر تحول ایستگاه های شارژ ما را از شارژ خانگی به زیرساختی گسترده و دائماً در حال رشد سوق داده است ، که همچنان تقاضا و ذهنیت در مورد شارژ در حال تغییر است. سایت ولتی در حال حاضر یک مدل ایستگاه شارژ خودرو برقی مبتنی بر اَپ و دو مدل ایستگاه شارژ دیگر تولید میکند. در واقع توسعه این ایستگاه ها در دستور کار جهانی قرار گرفته است. با توجه به تأثیر نوآوری و فناوری ، گزینه های شارژ هر روز موثرتر، سریعتر و استفاده از آنها آسان تر میشود زیرا در سال های آینده خودروهای الکتریکی جایگزین اتومبیل های بنزینی خواهند شد.

خرید ایستگاه شارژ خودرو برقی

جهت خرید ایستگاه شارژ خودرو برقی در ایران و یا مشاوره جهت خرید محصولات ولتی فرم ثبت سفارش را تکمیل نمایید